Bugun...
Fiat Punto 1.3 Multijet Efsanesi


Ankara Otodan Haber Ankara Otodan Haber
fgelmezgil@hotmail.com
 
 

Değerli okurlar,

Bu günden itibaren tecrübelerimizden , kullandığımız araçlardan , kısacası otodünyası ile ilgili ne varsa bu köşede paylaşmaya çalışacağım. Bu konuda her zaman yanımda olan ankaraothaber sitesine de teşekkürlerimi iletmek isterim.

Bu gün paylaşımda bulunacağım ilk araç uzun yıllar kullandığım bir araç olacak ; Fiat Punto 1.3 Multijet. Kısaca ve halk arasında bahsedildiği gibi ben sadece Punto diyeceğim yazımda. Bu aracı kullanmadan önce bir çok ön yargılarım vardı. Hepimiz mutlaka bir araç ve modeli hakkında bir şeyler duyarız tabii bu duyduklarımız ne kadar doğrudur onu da yaşamadan bilmek mümkün değil. Gelelim Punto aracımıza , görünüş olarak genç bir kesime hitap etsede araç aslında tüm yaş grubunun dikkatini çeken bir araç. 1.3 Multjet motor ve 75 beygir çok yaygın olarak piyasaya hakim bir araç bende tam bu model araçtan 2 yıl kullanma şansım oldu .

Yakıttan konuya girmek istiyorum , yakıtta ne kadar başarılı olduğunu Ankara-Didim arası 720 km 'yi depo full iken (45lt) ve depo yaklaşık 150 tl ye dolarken varış hedefimiz olan Didim ' e geldiğimiz de depo göstergesine baktığımda anladım . İnanılmaz ama çeyrek depo dan fazla yakıtım daha vardı ve yol bilgisayarı gidilecbilecek toplam mesafeyi 1100 km göstermekteydi. İnanılmaz bir yakıt cimriliği, şimdiye kadar kullandığım hiç bir yakıtta bu seviyeleri bulmak mümkün olmadı. Bizim gibi yakıtın pahalı olduğu bir ülkede bunun ne derece kıymetli olduğu tartışılmaz.

Peki bu kadar az yakıt harcayan bu aracın performansı nasıl ? dediğinizi duyar gibiyim. ya da bu mesafeyi hangi hızlarda gittiğimi merak edenlere hemen cevap vereyim. Performans gayet başarılı aracın gaz pedalına verdiği tepki de sizi koltuğa yapıştırmaz ancak kademeli olarak bir ivme ile tatminkar değerlere ulaşabilirsiniz. Peki kullanım koşulları ? Evet burası kilit nokta. Bu aracı hiç üzmeden benim yukarıda ulaştığım değerlere ulaşabilirsiniz. En yüksek hızımın 100km olduğunu söylemem gerek ancak bı bazılarına sıkıcı gelsede bence önemli olan can güvenliği olduğundan normal bir hız diye düşünüyorum.

Arakdaşlar bu aracın bakım maliyetleri de çok uygun. Özellikle trgiger' in zincirli olması ve zincir sesi gelmez ise değişim yapılmasına gerek olmaması bakım maliyetlerini çok düşürmekte. 

Punto nun hiç olumsuz yönü yok mu? Tabii var .Özellikle 2006 modellerinde yaşanan elektrikli direksiyon arızası. Bu arıza herhangi bir zaman da (bunun için stabil bir ortam olmuyor) direksiyonunuz birden ön iki lastiğiniz patamışcasına hatta ondan bile daha kuvvetli bir şekilde direksiyonunuza baskı hissediyorsunuz. Aracınızı sağa zar zor çekip 10 dk sonra çalıştırıp hiç bir şey olmamış gibi yola devam ediyorsunuz. Artık ne zaman yapar , yapmaz belli değil. Ancak bunun tamiririnin 3 bin lira sevşylerinde olduğunu öğrenmiştim. İşte Punto nun en kronik arızası bu arızadır. Edinilen bilgilere göre 2007 model ve sonrası bu arıza gideldi Fiat tarafından. Bu gerçekten böyle mi ? bundan emin değilim.

Son olarak 5 senedir ödüllü bir motor olan 1.3 Multijet motorun hatrına bu araçlar alınabilir. Onun içindi ki Fiat sedan araç satışlarında 1 numarayı kimseye kaptırmaz.

Sevgili dostlar bu ilk yazımdı ve sizler ile ilk buluşmamızdı. İlerleyen günlerde değişik marka ve modellerde buluşmak üzere .

Sizlerde deneyimlerinizi , bana aktarabilirsiniz. Bende bu köşemde bunları imkanlar ölçüsünde paylaşacağım. 

Her türlü öneri ve görüşlerinizi bekliyorum. 





YORUMLAR

Talip
19-01-2016 16:06:00
Gerçekten de bu araçlar çok az akıt tüketiyor fakat parası kadar da konfor sağlıyor :) Güzel yazmışsınız emeğinize sağlık

YORUM YAZ



YORUM YAZ

FACEBOOK YORUM
Yorum

YAZARIN DİĞER YAZILARI

HABER ARA
SON YORUMLANAN HABERLER
ÇOK OKUNAN HABERLER
VİDEO GALERİ
FOTO GALERİ
GÜNDEMDEN BAŞLIKLAR
YUKARI