ARAÇ YIKAMADA PRATİK BİLGİLER

Tepeden tırnağı yıkanan bir araç temizliğin en büyük parçasıdır, evet ama acaba aracımızı düzgün yıkıyor muyuz? öncelikle araç yıkanması için geçerli bazı maddeleri size bir kez daha hatırlatarak konuşuza başlayalım.
• Aracınızı güneş ışığında yıkamayınız.aracınızı yıkamak için sabah erken saatleri ya da öğleden sonra serin olmasını bekleyin.
• Aracınızı yıkarken sabun olarak bulaşık deterjanı kullanmaktan sakının.
 • Aracınızı yıkarken yumuşak bir bez kullanın.
• Aracı sık sık suyla ıslatın.
• Aracın aracın tamamını bir seferde yıkamaktan, fırçalamaktan sakının.
• Aracın üstü,önü,arkası ve yanları olarak ayırdığınız bölgeleri sırasıyla yıkayın.
• Aracınızın cilasını ihmal etmeyin.oto şampuan ve bakım ürünlerinin sıkça kullanıldığı amerika’da araç sahiplerinin 

ARACIN PASLANMAMASI İÇİN PRATİK BİLGİLER

Atmosferden gelen atıklar, çamur, tuz vb durumlarda aracınızda oluşan pas araçlara zarar veren en önemli unsurlardan biridir.Araçların dış yüzeyleri boya ile bir nebze korunsa da açık olarak duran metaller paslanma riski ile karşı karşıyadır.Kaput,bagaj,kapı işleri,yürüyen aksam gibi yerlerde karşınıza çıkabilecek paslanma sorunu rutubet,toz,toprak gibi etkenlerle baş göstermektedir Üretici firmalar genellikle çevre kirlilikleri,çamur,atmosferik atıklar gibi sebeplerle oluşan paslanmaları garanti kapsamı dışında tutmaktadır.Paslanmaya karşı yapabileceğiniz ilk müdahale aracınız yeniyken araç bakım merkezlerinin uyguladıgı’pas önleme sistemlerini’aracınıza uygulanmaktadır.Aracın taban sacının yalıtımı sık sık kontrol edilmelidir, yalıtım kabarmışsa paslanma tehlikesi baş göstermiş demektir.
• Aracınızın su tahliye delik ve kanallarının açık olmasına dikkat etmeniz.
 • Aracınızın alt kısmını periyodik biçimde yıkatmanız.
• Aracınızın yıkadıktan sonra kapı altları, çamurluk içleri, çamurluk kenarları, bagaj oldukları motor bölümü, marşpiye profillerinin içleri, taşıyıcı sistem profil ile kapı direkleri gibi hassas bölümleri iyice temizlendikten ve kuruduktan emin olmanız.
• Aracınızın kaportasındapaslanmaya yol açabilecek küçük vurukları, çizikleri dış etkenlere karşı korumasız hale getirecek pasta cila yerine rötuşlayarak gidermeniz.
• Aracınızı fırça yerine süngerle yıkamanız ve oluşması muhtemel ince çizikleri engellemeniz.

ARAÇ ÜZERİNDE YER ALAN BELLİ BAŞLI SIVILAR VE ÖNEMLERİ

Motor yağı

 Motor yağı,motorun tüm hareketli aksamı üzerinde film şeklinde ince bir tabaka oluşturarak sürtünme ve aşınmayı azaltır.bu da tekerleklere daha fazla güç aktarıldığı anlamına gelir.motor yağı içerdiği deterjanlar vasıtası ile motoru temizlemeye yardımcı olur, pasa karşı korur ve aynı zamanda silindirlerin çevresindeki aşırı sıcağın bir bölümünü kartere indirmeye yardımcı olur. yağın kullanma kılavuzuna göre bakımı yapılır. Şanzıman yağı 40.000 ile 60.000 km. ya da 2 yılda bir değiştirilmesi önerilen şanzıman yağının tavsiye edilen bakım / değişim oranları araçların el kitabında mevcuttur.

Direksiyon hidroliği
Hidrolik direksiyon sistemlerinde kullanılan hidrolik yağı çoğunlukla sorun çıkmayan sıvıların başında gelir. her ne kadar sıkıntı olasılığı düşük olsa da periyodik bakımlarda servis tarafından kontrol edilmeli ve eksikse tamamlanmalıdır.

Fren hidroliği
Özellikle havanın uzun süreli sıcak olduğu yerlerde eskiyen hidrolik yağı kaynama yapabileceğinden ortalama 1-5 yılda bir kez değiştirilmesi gerekir. Sıkıntı bile olmasa zamanla fren pistonları ile balatların sıkışması sonucu oluşturduğu boşluğa dolduğundan kendi kendine azalır.

Klima gazı
Uzman ve bilgili kişiler haricinde açılmaması gereken ve motor kaput kilidinin arka kısmında bulunan alimunyum borular üzerindeki kapaklarda dolumu yapılan klima gazı kesinlikle yetkili servis tarafından ve uzman kişilerce doldurulmalıdır. yılda 1 kere kontrolü gereken klima gazının 2 yılda 1 değiştirilmesini öngörülmektedir.

Antifriz
Radyatörün paslanması ve soğuk havalarda suyun donmasını engellemek için radyatör suyuna ilave edilen antifriz yılda 1 sefer kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir.

Cam suyu
Deterjan katkılı suyun konması camların temizliği açısından daha olumlu olduğundan, saf su yerine katkılı su kullanması tavsiye edilen’cam suyu’bittikçe eklenerek doldurulmalıdır.

ARAÇ BAKIMI VE KONTROLLERİYLE İLGİLİ İPUÇLARI

1. Motorumuzun ayar ve bakımlarını (her 5.000 km.’de) uzman kişilere yaptırın. bu ayar bakımında;
• Hava fitresinin temizliğine dikkat edin.Tıkanmış hava filtresi yakıtın tüketimini artırır.
• Hava filtresini yaz veya kış durumuna göre takın.
 • Distribütör platin ayarını katalog değerine ayarlatın.değerinde olmaması yakıt tüketimini arttırır.
• Akümülatör ve bağlantı kablolarının bozukluğu motor verimini düşürür.Değerinde olmaması yakıt tüketimini arttırır.
• Bujilerin arızalı ve ayarsız olması yakıt tüketimini yüzde 10 arttırır.
• Karbüratörün bakımını yaptırın.
• Rölanti devri katalog değerinde olmalı.Yüksek devir yakıt tüketimini arttırır.
• Bakım teknisyeninizin rölanti devri ayarını gaz analiz cihazı ile yapılmalı.Sıkıve tutukluluk yapan bir gaz pedalı yakıt tüketimini arttırır.

2. Fren balataları ayarsız ve sıkı ise tekerlek dönüşü zorlanır.Yakıt tüketimini artar.
3. Debriyajın kaydırması yakıt tüketimini artırır.
4. Ön düzen ayarını her 10.000 km.’de bir kontrol ettirilir.
5. Lastik havaları uygun basınçta olmalıdır.havası az olan lastikte yuvarlanma güç olduğundan yakıt tüketimi artar. 

ARABA PARÇALARI, GÖREVİ, BAKIMI VE İYİ ÇALIŞMASININ İPUÇLARI

Bujinin görevi
Bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına iletmek ve yoğunlaşmış yakıt hava karışımını elektrik kıvırcımı yoluyla elektrotlar arasında ateşlemek. Bujinin iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur. Motor ve buji Bujideki tırnak aralığı ideal konumunda değilse,buji yeni olsa bile yakıt-hava karışımı iyi ateşlenmez.Buna bağlı olarak da motorun yanma odasındaki patlama zayıflar ve motorunun gücü azalır. Araçtaki yakıtın çoğu yanmadan egzozdan çıkar ve yakıt sarfiyatı artar. Buji nasıl çalışır? Merkez elektrottan toprak elektrota atlayan kıvılcım, çevresindeki yakıt-hava karışımının yanma işlemini başlatır Ne zaman değiştirilmeli?
• Aracınızın normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa
• Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda
• Motorunuzun performansında azalma olduğunda Ne zaman kontrol edilmeli?
• Motorunuzun avans ayarını yaptırdığınızda
• Motor testi yaptırdığında
• İkinci el bir araç satın aldığınızda Örneğin aşağıdaki belirtileri hissettiğinizde, aracınızın fazla yakıt yaktığını anlarsınız.
• Motorun çekişinde azalma olur.
• Egzoz gazı siyah, göz yaşartıcıdır, benzin kokar.
• Egzoz kuyruk borusu içinde karbon isi oluşur
• Egzozda parıltılı sesler oluşur.
• Motor soğukken kolay, sıcakken güçlü çalışır.
• Bilinen miktarda benzinle yapılan kilometrede azalma olur. Hava filtresine bakın Kış mevsimi önceden hava filtresini kontrol etmek, temizlemek veya kullanılmayacak durumdaysa değiştirmek gerekir Üzerinde yağ birikintisi varsa motordaki yanma odasına fazla yağ girmesi sonucu oluşur.bunun sonucunda kıvılcım olması gerekenden daha az gerçekleşir.otomobilin performansı düşer. yakıt tüketimi artar.bu gibi durumlarda motor revisyonda gerçekleşir. Üzerinde kurum oluşmuşsa Karbüratör ve enjeksiyon ayarında bozukluk oluşmuş demektir. bu gibi durumlarda motorda ateşleme kesikliği olur ve soğuk havalarda araç zor çalışır.Çözüm için hava filtresinin kontrol edilmesi, kalbüratör ve enjeksiyon ayarlarının yapılması gerekir.